大多數(shù)人認(rèn)為電動車ic芯片是一種新事物，但19世紀(jì)制作的首批轎車中有一些是電動汽。此后內(nèi)燃機(jī)轎車迅速占據(jù)了商場，而電動車在大多數(shù)情況下很快就被遺忘了。在20世紀(jì)70年代的石油危機(jī)期間，以及在20世紀(jì)90年代加州空氣資源委員會創(chuàng)建零排放轎車方案時(shí)，電動車雖提上議程，但未能占主導(dǎo)地位。這次，電動車商場將持續(xù)存在，并一直在穩(wěn)步增長。從充電方法的視點(diǎn)來看，電動車有兩個(gè)首要組別。第一組包含混合動力電動車和輕度混合動力電動車，它們通過一個(gè)內(nèi)燃機(jī)或再生制動和能量回收給自己的電池充電。

第二組包含插電式混合動力轎車和電池驅(qū)動的電動轎車。即必需 "插電 "充電的類型。恰是這類車輛需求一個(gè)車載充電器。on安森美代理可以接受單相或三相電源，并供給高達(dá)22kW的功率以完成最快的充電。因?yàn)橐磺须姵囟夹枨驞C電流進(jìn)行充電，OBC的中心功能是整流電源輸入，并將其轉(zhuǎn)換為合適電池的充電電壓--可能是400V或越來越多的800V。

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